Ремонт двигателя Haval H6

Наша компания предоставляет полный спектр профессиональных услуг по ремонту двигателя Haval H6 всех моделей и комплектаций. В перечень работ входят:

• Ремонт отдельных систем – обслуживание ГБЦ (замена клапанов, втулок, распредвалов, расточка), газораспределительного механизма (замена цепи / ремня ГРМ и связанных деталей), электроники, топливной системы (замена форсунок, промывка), системы охлаждения и других важных узлов;
• Замена неисправных деталей и агрегатов – стартера, генератора, масляного насоса, водяного насоса, датчиков, коллекторов, прокладок, сальников и прочих компонентов;
• Ремонт цилиндропоршневой группы – замена поршней и поршневых колец, ремонт и расточка цилиндров;
• Обслуживание кривошипно-шатунного механизма – ремонт и замена коленчатого вала, шатунов и сопутствующих деталей;
• Работы с блоком двигателя – ремонт блока, замена опор и других элементов;
• Замена турбины и восстановление системы турбонаддува;
• Диагностика и техническое обслуживание – комплексная проверка для поддержания стабильной и надежной работы мотора;
• Капитальный ремонт двигателя после аварии или при пробеге свыше 250 тыс. км.

Турбины на двигателях H6 обычно служат более 100 тыс. км. Однако из-за перегрева, интенсивной эксплуатации или применения некачественных запчастей ремонт турбины Haval H6 может понадобиться уже после 30 – 40 тыс. км пробега.

Бензиновые двигатели Haval H6 оснащаются двигателями с цепным приводом газораспределительного механизма (ГРМ) , что считается более долговечным решением по сравнению с ремнём. Однако цепь ГРМ не является вечной . При неправильном обслуживании, несвоевременной замене масла или агрессивной эксплуатации она может растянуться, а натяжители — выйти из строя. Это приводит к рассинхронизации фаз , потере мощности, перегреву и, в худшем случае — к загибу клапанов и дорогостоящему ремонту двигателя.

Турбины на моторах H6 обычно служат достаточно долго – их ресурс часто превышает 100 тыс. км. Но из-за интенсивной эксплуатации, несоблюдения регламентов техобслуживания и воздействия внешних факторов замена турбины Haval H6 может понадобиться уже к 60 тыс. км или даже раньше.

Поломка двигателя – одна из самых серьезных неприятностей, которую нужно как можно скорее устранять. А так как любой ремонт двигателя Haval H6 является технически сложным и требует использования специального оборудования, доверять его нужно только профессионалам. 

Симптомы неисправностей двигателя Haval H6

Существует огромное разнообразие поломок двигателя, но можно выделить несколько характерных признаков (как очевидных и заметных, так и не бросающихся в глаза), которые могут указывать на неисправности силового агрегата:

1. Повышенный расход топлива;
2. Потеря мощности двигателя;
3. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
4. Неравномерная и нестабильная работа двигателя на разных оборотах и особенно на переходных режимах – при разгоне, перегазовке и т. д.;
5. Появление дыма из выхлопной системы – белого, серого или сизого, черного, с запахом;
6. Посторонние шумы, стуки разной интенсивности и частоты, дребезг и другие звуки во время работы двигателя;
7. Перебои при запуске двигателя;
8. Появление вибраций, толчков и ударов при работе двигателя;
9. Повышенный уровень шума от двигателя;
10. Появление ошибок на приборной панели автомобиля, в первую очередь – Check Engine, а также различных предупреждающих надписей;
11. Резкая остановка двигателя без видимых причин и невозможность его запустить.

Эти симптомы могут говорить о нескольких видах неисправностей двигателя

• Неопасные (на начальном этапе) и относительно легко устранимые поломки – неисправности датчиков, износ сальников и уплотнений, опор двигателя (подушек), повреждения проводки, потеря герметичности трубопроводов, утечки жидкостей, поломка форсунок и свечей, и т.д.;
• Серьезные неисправности, которые не приводят к остановке двигателя сразу, но со временем могут привести к капитальному ремонту – прогар прокладки ГБЦ, неисправности деталей ГРМ, проблемы в системе охлаждения, проблемы в топливной системе, износ поршневых колец, деталей ГБЦ, нарушения работы ЭБУ и другие;
• Критические неисправности, которые делают эксплуатацию автомобиля невозможной – повреждения поршневой группы, коленвала, распредвалов, клапанов, маслосъемных колпачков, механические повреждения блока цилиндров и головки, полная потеря антифриза или масла, полный выход из строя ЭБУ, неисправность турбины и другие.

Причины неисправности 

Неисправности, требующие ремонта двигателя Хавал Н6 , в том числе и капитального, могут возникать по сотням причин, можно указать основные и самые общие:

• Неправильное обслуживание и эксплуатация двигателя;
• Использование некачественного топлива;
• Низкое качество масла и смазочных материалов;
• Естественный износ и старение деталей двигателя, их несвоевременная замена;
• Попадание песка, пыли в двигатель;
• Нарушение работы системы охлаждения;
• Неправильная настройка системы зажигания и электроники;
• Дефекты в работе электрической системы автомобиля;
• Повреждение или износ ремня/цепи ГРМ;
• Частая эксплуатация двигателя на критических режимах;

Чтобы установить причину поломки, специалисты нашей компании выполняют диагностику двигателя и предлагают различные варианты ремонта.

Одна из распространённых проблем на Haval H6 — утечка моторного масла из-под клапанной крышки . Со временем прокладка изнашивается, теряет эластичность и перестаёт обеспечивать герметичность. Это приводит к подтёкам масла на головку блока цилиндров, загрязнению подкапотного пространства, запаху гари при нагреве и, в запущенных случаях — к снижению уровня масла и риску повреждения двигателя.